長沙地鐵（tiě）高清（qīng）線路圖

長沙軌道交通是服（fú）務於湖（hú）南省長沙市（shì）的軌道交通係統，包括地鐵、磁懸浮（fú）等交通工具，於2014年4月（yuè）29日開通。目前（qián）在運（yùn）營（yíng）的有2號（hào）線一期（qī），在（zài）建的有（yǒu）1號（hào）線一期、2號（hào）線西（xī）延（yán）一期（qī）、3號線一期、磁浮線工程。目前在運（yùn）營的（de）有地鐵2號線一期，在建的有地鐵1號線（xiàn）一期、2號（hào）線西延一期、3號線一期（qī）、4號線（xiàn）一期、磁浮線、長（zhǎng）株（zhū）潭城際線工程。即將開（kāi）建的有：5號線一期工程。依（yī）據（jù）長沙市（shì）城市總體規劃和（hé）綜合交通規劃，長沙城（chéng）市軌（guǐ）道交通線網（wǎng）由（yóu）12條地鐵線路（lù）組成，總長約456公（gōng）裏，設車站333座，其中（zhōng）換（huàn）乘站45座，中心（xīn）城區線網密（mì）度0.6公裏/平方（fāng）公裏。其（qí）中，1~6號線是沿城（chéng）市主客流走廊布置的（de）骨幹線，7~10號（hào）線（xiàn）是市區補充線，11、12號線為（wéi）市域快線。預（yù）計2020年，長沙軌道交通（tōng）通車（chē）裏程將（jiāng）達234.3千米，屆時，長沙市區公共交（jiāo）通出行占全方式出行量（liàng）的35%，軌道交通占公共交（jiāo）通出行量（liàng）的40%。

長沙地鐵線（xiàn）路圖（tú）2014包含了已開通的2號線（xiàn）一（yī）期，改線一共有19個站，運營裏程為22.262公裏（lǐ）。

長沙地鐵（tiě）線路介紹：

長沙地鐵（tiě）1號線（xiàn）（Line 1/紅線）規劃自城北長（zhǎng）沙湘江航電樞紐附近（jìn）到城南（nán）暮雲的尚雙塘站，全長39.5千米，共規劃設有（yǒu）28個站，其中有8個與地鐵（tiě）的換乘站（zhàn）以（yǐ）及2個與城（chéng）際線（xiàn）的換乘站。

長沙（shā）地鐵2號線一期（qī）工程（chéng）自望城坡站至光達（dá）站，為東西走（zǒu）向，全長22.262千米，均為地（dì）下線，平均站間距1.1131千米，於2009年（nián）09月（yuè）28日開工，建設期為2009年（nián）-2014年，2014年04月29日正式開（kāi）通運營。長沙地（dì）鐵（tiě）2號（hào）線（xiàn）一（yī）期共設站19座，自西向（xiàng）東分別是望城（chéng）坡（pō）站、金星路站、西湖（hú）公園站、溁灣鎮站、橘子（zǐ）洲站、湘江（jiāng）中路（lù）站、五一（yī）廣場站、芙蓉廣（guǎng）場站、迎賓路（lù）口站、袁家嶺站、長沙（shā）火（huǒ）車站、錦泰廣場（chǎng）站（zhàn）、萬（wàn）家麗廣（guǎng）場站、人民東路站、長沙大道（dào）站、沙灣公園站、杜花路站、長沙火（huǒ）車南站、光達站（zhàn）。長沙地（dì）鐵2號線在長沙火車（chē）南（nán）站與京（jīng）港客運專線（xiàn）、滬昆客運專線對接，旅（lǚ）客（kè）出行可以做到（dào）“零（líng）換乘”。

長沙地（dì）鐵2號線西延工程自望城（chéng）坡站至金橋交通樞紐附近，穿越長沙大河西（xī）先（xiān）導區，規劃全長約20千米，經過規劃中的梅溪湖國（guó）際新城並連接規劃中（zhōng）的（de）渝長客運專線（xiàn）、長常城際線所（suǒ）設金橋（qiáo）火車站。西延一期（qī）工程自望城（chéng）坡（pō）站（zhàn）至梅溪（xī）湖西站，全長約4.5千米（mǐ），設站4座。

長沙（shā）地鐵3號線（Line 3/綠線）全長42.8千米，共設有30個（gè）站，其中有8個與軌道（dào）交（jiāo）通的換乘站以（yǐ）及3個與城（chéng）際線換乘站（zhàn）。長沙地鐵3號線一（yī）期（qī）工程於2014年01月03日（rì）開工建設，2018年建（jiàn）成通（tōng）車。之後長沙地（dì）鐵3號線將（jiāng）有延長工程。

長沙地鐵4號線（Line 4/紫線）一期工（gōng）程自普（pǔ）瑞（ruì）大道站（zhàn）至桂花大道站，線路長（zhǎng）33.7公裏，設站24座，投資219.38億元，規劃建設（shè）期為（wéi）2014年～2019年（nián），之後4號（hào）線（xiàn）將有延長工程。2014年09月30日長沙地（dì）鐵4號線一（yī）期工程可行（háng）性研究（jiū）報告（gào）獲湖南省發改委正式批複，於2014年（nián）12月（yuè）31日（rì）開工建設。計劃2019年通車運營。

長沙地鐵5號線（Line 5/黃線（xiàn））呈（chéng）南北（běi）走向，一期工程北端起於撈刀河以（yǐ）南的（de）蟠龍路站，沿萬家麗路向南，南端止於時代大道站，建設長度22.7公裏（lǐ），設（shè）站18座，2015年開（kāi）工建設。

長沙地（dì）鐵6號線（Line 6/純藍線）呈東西走向，線（xiàn）路從大河西先導區的梅（méi）溪湖片區出發，經桐梓坡路後下（xià）穿（chuān）湘江到達湘雅路（lù），再走迎賓路和人（rén）民路後下（xià）穿瀏（liú）陽河，最（zuì）終到達黃花國際機（jī）場。

長（zhǎng）株（zhū）潭城際線是連接（jiē）長沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，項目於2010年6月30日正式開工（gōng）建設（shè），城際鐵路全長96公裏，共設21站（zhàn），全線最（zuì）高運行時速（sù）為160公裏。長（zhǎng）沙火車站以南（nán）段預計於2016年竣工通車，長株潭三市之間的交通時（shí）間將（jiāng）縮短（duǎn）為30分鍾以內。