重（chóng）慶地鐵高（gāo）清線（xiàn）路（lù）圖

重慶地（dì）鐵線路目前運營線路有（yǒu）5條，包括1號線、2號線、3號線、6號線及國博線，運營裏程達到202公裏，車站（zhàn）116座。由於重慶主城區地（dì）理條件複（fù）雜，已建成（chéng）的線路采用以下兩種製式：跨座式單軌，應用線路有2號線、3號線；鋼輪鋼軌鐵路，應用線（xiàn）路有1號（hào）線（xiàn）、6號線及其支線（xiàn）國博線。兩種製式在建設成本、適宜環境、噪音控製、速（sù）度運力等方麵各有不同。

重慶（qìng）位於中國西南（nán）部（bù），東（dōng）鄰湖北、湖南，南靠貴州，西接（jiē）四川，北（běi）連陝西。地（dì）處長江上遊地區，是（shì）長江經濟（jì）帶三（sān）大中心城市之一，長江、嘉陵（líng）江兩江環（huán）抱，域內各式橋梁（liáng）層出不窮，素有“橋都”美譽，又因地（dì）處丘陵河穀地區，坡地較多（duō），有（yǒu）“山城”之稱（chēng）。

重慶地鐵線路（lù）圖2014包括含了：已開通重慶軌道（dào）交通1號線、2號線、3號線、6號線及其支線國博線（xiàn），重慶（qìng）地鐵總長168公裏，位（wèi）居中西部第一，全國第五。

重慶地鐵線路介紹

軌道交通1號線東起渝中區朝天門（mén），西至（zhì）璧山區（qū），全長46公裏。該線路是重慶首條鋼輪鋼軌地鐵線路。首段小什字至沙（shā）坪壩段（duàn）於（yú）2011年7月（yuè）28日投入運（yùn）營；計劃（huá）於2016年延伸至璧山。

道交通2號線（xiàn）北起渝中區較場口，南至巴南區魚洞，全（quán）長31.2公裏。該線路（lù）是國家西部開（kāi）發十大重點工程之（zhī）一，是中國第一條建成通車的跨（kuà）坐式單軌（第二條為重慶軌道交（jiāo）通3號線），是中國西部（bù）第一（yī）條城市軌道交通線路。2號線沿江修建，穿越鬧市（shì），兼具交通和觀光功能。首段（duàn）大坪至動物園段，於2004年11月6日投入觀光運（yùn）行（háng）。

軌道交通3號線南起巴南區（qū）魚洞，北至渝北區重慶江北（běi）國際機（jī）場（chǎng），全長55.6公裏；並（bìng）設（shè）有碧津至舉人壩的空港支（zhī）線。該線路連接（jiē）起重慶北（běi）站、江北國際機場、觀音橋（qiáo）商圈（quān）、南坪商圈等，是重慶（qìng）軌道交通（tōng）線網中（zhōng）最繁忙（máng）的線（xiàn）路（lù），是（shì）國內第一條跨越長江的軌道（dào）交通，也是世界上最長的跨坐式（shì）單軌。首段兩路（lù）口-鴛（yuān）鴦段於2011年9月29日開通運營（yíng）。空港支線碧津至舉人（rén）壩段（duàn），計劃（huá）於2015年投入（rù）運營。

軌（guǐ）道交通4號線西起渝北區新牌坊，東至江北區（qū）唐家沱，遠期延伸至渝北區（qū）石船鎮，全長49公裏。該（gāi）線路連接寸灘（tān）保稅港區、重慶北站（zhàn）等地，是重慶（qìng）軌道交通基本線網中東西向（xiàng）的重要組成部（bù）分（fèn）。一期工程新牌坊至（zhì）唐家沱段，長17.6公（gōng）裏（lǐ），設（shè）站10座，於2013年12月（yuè）3日開工建設，計（jì）劃（huá）於2017年（nián）投入（rù）運（yùn）營。

軌（guǐ）道交通5號線南起大渡口區跳蹬，北（běi）至渝北區（qū）園博中心，遠（yuǎn）期延伸至渝（yú）北區悅港大道，全長47公裏（lǐ）。該線（xiàn）路是（shì）重慶軌道交通基本線網南北向重要組成部（bù）分（fèn），為南（nán）北向連接大渡口（kǒu）區、沙坪壩區、九龍坡區、渝中區、江北區、渝北（běi）區的快速（sù）軌道交通幹線。一期（qī）工程園博中心（xīn）至（zhì）跳蹬段，於（yú）2013年（nián）12月3日開工建設，計劃（huá）於2017年（nián）投入運營。

軌道交通6號線（xiàn）南起南岸區茶園，北（běi）至北碚區老城中（zhōng）心，全長（zhǎng）60.9公裏。該線路是重慶軌道交通線網（wǎng）中一條東南向西北的骨幹線（xiàn）路。首段五裏店至康（kāng）莊（zhuāng）段於2012年（nián）9月28日投入運營。

軌道交通國（guó）博線南（nán）起（qǐ）渝北區禮（lǐ）嘉（jiā），北至北碚區沙河壩，全長25.9公裏。國博線即軌（guǐ）道交通（tōng）6號線支線（xiàn），與6號線貫通（tōng）運營（yíng）。但（dàn）國博（bó）線（xiàn）具備拆分單獨成（chéng）線的條件，同時在重（chóng）慶軌道交（jiāo）通的各（gè）類指示標識中（zhōng）均使用“國博（bó）線”的名（míng）義，故在此視為獨立的線（xiàn）路。首段禮嘉至悅來段，於2013年（nián）5月15日投（tóu）入運營（yíng）。

重慶軌道交（jiāo）通十號（hào）線是（shì）重（chóng）慶軌道交通中一條（tiáo）已開工的軌（guǐ）道（dào）線（xiàn）路。自南岸區的蘭花路到重慶北站（zhàn）到重慶機（jī）場再到（dào）兩江新區的悅來，是（shì）軌（guǐ）道交通網（wǎng）絡中南北向聯係南岸區、渝中區、江北（běi）區、渝北區四區，貫穿兩（liǎng）江新區核心地（dì）帶的骨幹線路。重慶市軌道交通十號線一期工程線路總長（zhǎng）度約（yuē）32.15km，一期起（qǐ）點（diǎn）為（wéi）鯉魚池站，由龍頭寺北上到達火車北站北廣場，線路向東（dōng）行進（jìn），進民心佳園、上灣（wān）路大道（dào）、T2、T3航站樓（lóu），由金航（háng）路向西（xī）沿同茂（mào）大道行進，經但家山、到達（dá）終點站悅（yuè）來站。

軌道交（jiāo）通環線（xiàn）起於重慶西（xī）站（zhàn），順時針銜接了上橋、沙坪壩（bà）、冉（rǎn）家壩、重慶北站、五裏店、彈子石、四公裏、陳家坪、二（èr）郎等區（qū）域後（hòu），回到線（xiàn）路（lù）起點重慶西站。環線是重慶首條采用地鐵A型車的軌道交通項目，同時，環線還是重慶軌道交通線網中唯一的閉合環形線路。於2013年10月28日開工（gōng）建設，計劃於2017年投入運營。

建設（shè）中站（zhàn）點：

（共33座（zuò））（順時針方向）重慶（qìng）西站（⑤）—上橋—鳳鳴山—鳳天路—天星橋—沙坪壩（①）—沙正街（jiē）—玉帶（dài）山—南橋寺（sì）—體育公園—冉家壩（⑤/⑥）—西湖路—洪湖（hú）東（dōng）路—民安大道（④）—重慶北站（③/⑩）—渝（yú）魯（lǔ）—五裏店（⑥）—彈子石—塗山—蓮花村—上新（xīn）街（⑥）—上浩—海棠溪—羅家壩—四公（gōng）裏（lǐ）（③）—南湖—海峽路—謝家灣（②）—奧體中心（xīn）—陳（chén）家坪—鳳凰—二郎—華（huá）龍—（接（jiē）重慶西（xī）站）